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新华网拉萨7月26日电(旦增努布、吴熠斐)近日，2024“我们的家园 幸福美丽西藏”网络主题活动采访团来到拉萨站，探寻雪域高原交通之变。拉萨火车站，海拔3600多米，是青藏铁路线上最大的车站，也是青藏铁路的标志性工程之一。2006年7月1日，伴随着青藏铁路开通运营，拉萨火车站正式投入使用。2014年8月16日，青藏铁路首条延伸线——拉日铁路开通运营。2021年6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路建成通车，“复兴号”高原内电双源动车组驶出拉萨火车站，“复兴号”实现对31个省区市的全覆盖。
据了解，青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路3条铁路构成西藏铁路的“Y”形主骨架，“钢铁巨龙”铁路运输网逐步延展，将“世界屋脊”上的崇山峻岭与深邃峡谷紧密相连，填补了西藏陆地铁路交通领域的空白，不仅方便群众出行和带动当地就业创业，还极大地增强货物运输的便捷性与可靠性。
这一系列的铁路建设成就，已成为西藏产业蓬勃发展的坚实基石，为区域经济注入了强劲动力，显著提升了西藏铁路运输体系的通达率与稳定性。借助这些“硬”基建，西藏正以前所未有的速度同步跟进国家发展快车道，在雪域高原上铺展一道驶向幸福的康庄大道。
中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站工会主席贾乃林说：“青藏铁路全线通车运营18年来，青藏集团公司累计运送旅客3.1亿人次，运送货物 9.1亿吨。西藏自治区铁路运营里程已达1187.7公里，建成国家级二级物流基地两处；进出藏旅客列车从最初的3对增加到日常6对，最高时达到9对；进出藏客运量从日均5000人左右增加到日常10000人左右，高峰期达15000人左右。”
“自从拉萨火车站开通运营后，回家太方便了。”来自西藏那曲的乘客措姆说，“我在浙江大学上学，每次放假回家坐飞机到拉萨，然后坐火车赶往那曲，比起以前不仅时间省了一大半，而且方便多了。 ”
一列列“绿巨人”从拉萨火车站飞驰而过，织就一张安全、舒适的公共交通便捷网络。“针对许多乘客从零海拔、负海拔到这以后身体不适的情况，我们在车站设置健康服务中心，提供吸氧等各种服务。对于特殊的心肺病患者提供救护车进站、送车接车服务，铸就‘天路格桑花’服务品牌，这是我们拉萨站的特色，也是我们的一项创新服务。”中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站站长王福说。
拉萨火车站，见证了西藏经济社会跨越式发展的历史变迁，也为西藏的经济发展和人民生活带来了前所未有的发展机遇。如今，来自五湖四海的人们正坐上高原“复兴号”列车，感受着幸福美丽西藏，感受西藏在高质量发展道路上的幸福轨迹。(完)
美方代表团的团长是美国国防部副部长办公室中国事务高级主任卡莱斯。论坛期间，她和她所在的代表团都毫无意外地成为了参会代表以及媒体关注的重点对象之一。
数据显示，今年前三季度人民币跨境收付规模39万亿元，成为我国第一大跨境收付币种。今年9月份，人民币在全球贸易融资中占比为5.8%，排名上升至第二位。国际清算银行2022年调查显示，近3年来人民币外汇交易在全球市场的份额排名由第八位上升至第五位。
冯栢文对《环球时报》记者说，澳中两国近期就葡萄酒和风塔达成共识是一个积极进展。这标志着两国具备建设更加顺畅贸易关系的潜力。他同时提到，中国近期终止对澳大利亚进口大麦征收合计80.5%的反倾销税和反补贴税，为澳大利亚大麦出口商重新进入中国市场铺平了道路。
10月26日，中国国家流感中心发布最新监测周报显示，10月16日~10月22日，南方省份流感病毒检测阳性率持续上升，北方个别省份流感活动略有上升。①
英国雄心勃勃办的首届全球人工智能（AI）安全峰会即将于11月1日和2日召开，在英国筹办之初就冒出一个是否邀请中国参会以及中国会不会出席的问题。据英国媒体最新的报道，中国科技部副部长吴朝晖，还有来自中国外交部、科技公司和学术机构的代表，将应邀参会，与来自世界各国的同行就人工智能技术的安全发展等问题进行讨论，以期达成国际共识。
曾刚表示，更加注重做好跨周期和逆周期调节，既需要对短期经济的波动有效的熨平，也要培育长期的新周期的增长动能。总量和结构政策要做好一个平衡，短期的逆周期和长期的跨周期二者之间要有效协同，这在未来一段时间都是一个重点。